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 Betreff des Beitrags: suche ne Checkliste für Buggykauf !!
 Beitrag Verfasst: 19. Feb 2010 20:42 
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Führerschein auf Probe
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Registriert: 13. Feb 2010 18:48
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Wohnort: Ostallgäu
Buggy: PGO BUG RIDER -200
Servus liebe Buggy - Gemeinde ,
möchte mir ein Adly 125 ccm zulegen ,habe eins im Visier es ist Baujahr 2007 mit 500 km für VB 1600 Euro angeblich kein Gelände .Meine Frage wäre auf was ich zu Achten habe wo die schwachstellen an dem Adly sind ,drum so ne Checkliste wenn mir jemand erstellen könnte wäre echt toll .
Bin quasi ein Buggi - Neuling .
Danke im voraus !!!!!! :buggyfahrer:


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 Betreff des Beitrags: Re: Checkliste für Buggykauf !!
 Beitrag Verfasst: 19. Feb 2010 21:32 
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Beiträge: 1222
Wohnort: Borken-Weseke
Buggy: Hauck Turbo
:willkommen: im :bc:

Zum Adly selber kann Ich Dir leider nix sagen :ratlos:
Wird sich aber bestimmt noch jemand zu melden :thumbup:

Mit der Aussage "angeblich" wäre Ich aber vorsichtig.
Es ist ja nicht gerade verkaufsfördernd zu sagen, " Ich bin damit nur Gelände gefahren"

500km in fast 3 Jahren finde Ich auch sehr fragwürdig :wtf:
Nach dem Tacho bei den Chinadingern, darfste nicht gehen. :nono:

Zum Preis, Ich denke aber, das es kein Schnäppchen ist. Ich habe schon Bcb`s den Besitzer wechseln sehen, zu den Preis.
In der "Bucht" stehen immer mal wieder Adly`s drin, die sich aber so um 900-1500€ handeln :!: :?:
Am besten Du nimmst jemand mit, der Ahnung hat, um sich das Teil mal genau anzuschauen :wink:
An sich ist ein Buggy eine große "Schwachstelle"
Obwohl Ich noch nicht viel negatives über den Adly gehört habe.
Lies Dich doch einfach mal durch:
adly-125cc-f4/

Vielleicht hilft das ja schon ein wenig weiter?

Ansonsten,

Viel Spaß hier im Forum

:welcome: Sven

_________________
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 Betreff des Beitrags: Re: Checkliste für Buggykauf !!
 Beitrag Verfasst: 19. Feb 2010 21:46 
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Rasanter Raser
Rasanter Raser
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Registriert: 8. Jul 2005 11:02
Beiträge: 325
Wohnort: Osnabrück
Buggy: Adly 1xx GE V4
Hi!

Also die Aussage "300" km würde ich auch mit einem Lächelm hinnehmen!

Denn der Tacho beim Adly stellt sich gerne mal auf Null zurück!

Tip: Schau auf die Reifen, die müssten bis ca. 2000km noch wie Neu aussehen!
Wenn das der Fall ist, scheint der Buggy wirklich nicht allzu viel gelaufen zu sein!
Auch kannst du die Bremsbeläge (...am besten Hinten) checken, die dürften ja bei 300km noch nichtmal eingeschliffen sein! :wtf:

-Auf jeden Fall schauen das der Motor trocken ist!
-Zustand Kette!
-Ölkontrolle
-Lenkradspiel
-wie lange Abgemeldet, wegen Neuanmeldung!!


Hintere Motoraufhängung checken, es gab Fälle das ist der Motorblock genau an der Stelle gerissen! ( Direkt unter dem Nummernschild!!!)
-Den kompletten Rahmen nach Brüchen absuchen, wenn nur Gelände dann sehr Wahrscheinlich! Aber nicht so arg schlimm, das meiste kann man gut Schweissen! Man muss es nur wissen!!
-Bremsflüssigkeit checken! ( Hinter dem Sitz, linke Seite!)

Du siehst, das meiste ist das gleiche wie bei jedem Gebrauchtfahrzeugkauf!

Ach ja, schau auch ob die Bügel arg verbogen sind, wenn ja hat der Buggy mit Sicherheit schon mind. eine Rolle hinter sich!!

Und zum Preis: Teile ich die Meinung meines Vorschreibers, viel zu Teuer!
Schau wirklich mal bei 321.....!!!

Ps: Welcome im Forum und viel Spass hier!

_________________
Gruß:

Jimmy


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 Betreff des Beitrags: Re: Checkliste für Buggykauf !!
 Beitrag Verfasst: 19. Feb 2010 23:10 
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Registriert: 8. Jun 2007 19:53
Beiträge: 1641
Wohnort: Halle/Saale
Buggy: Saiting 250F
Obwohl ich Adly`s nicht so genau kenne würd ich auch sagen-Überteuert.

Im Endeffekt ist es doch in der Klasse bis 250ccm eh immer das selbe Spiel- Rohrgestell,4 Räder dran,einen Motor und eine verurtzte Elektrik. Was du im Endeffekt draus machst ist dann ebend der springende Punkt- "Was du draus machst- und was du draus machen kannst" - schrauben musst du an allen, kaputt geht auch an allen so einiges,die einen haben ne`bessere Basis (sind dann auch etwas teurer) und die anderen haben halt ne`schlechtere Basis-und wenn du da was anständiges draus machen willst musst du halt mehr schrauben.
Ich selbst fahre im Moment noch ein Kinroad 250 Duplikat (Saiting 250F), bin voll zufrieden mit dem Teil-allerdings hat es auch einige Schrauberstunden gekostet bis ich soweit war. Allerdings- egal in welcher Verbesserungsphase- nach Hause bin ich immer gekommen, und die einzigen Ausfälle waren eine entladene Batterie (durch ne def. Sicherung) und ein fehlender Zündfunke (ebenfallls Sicherung).
Wenn du wirklich was suchst wo du sagen kannst - reinsetzen und losfahren -würd ich dir den Ness 1300 ans Herz legen, wenn du allerdings was suchst so als Hobby, nur so zum fahren und rumschrauben, ist es egal was du kaufst- hauptsache billig- alles was du in der Anschaffung sparst kannst du in Verbesserungen investieren .

_________________
Reden ist silber- Schrauben ist gold


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