Seit einiger Zeit habe ich mit einem meiner 250er ein Problem.
Nach einiger Zeit Fahren geht er einfach aus, als ob er keinen Sprit mehr bekommen würde. Auch startet er sehr schlecht.
Ich nahm an, es liegt mal wieder an dem Benzinhahn. Fehlanzeige!
Habe den Tank abgeklemmt, einen 2ten Wasserbehälter mit Sprit gefüllt, oben am Gestänge fest gemacht und direkt mit dem NEUEN Benzinfilter verbunden. Das Problem verschwindet nicht.
Also der Vergaser? Nach dem ich jetzt schon den 3ten Reserve Vergaser montiert habe, und das Problem nach wie vor auftritt, kann ich den wohl auch ausschließen.
OK... Bleibeb noch Lichtmaschine, oder eigentlich der PikUp. Werde ich nächste Woche mal wechseln.
Ist es das nicht, bleibt die Zündspule mit der Zündkerze. Vielleicht wechsle ich die noch vor der Lichtmaschine. Geh auf jeden Fall einfacher und schneller.
Danach bin ich ratlos. Könnte natürlich auch noch den gasamten Motor wechseln. Ist auch nur einen Tag Arbeit...
Halte Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden.
Interessantes Problem...
- Knoffel
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Re: Interessantes Problem...
Du hast doch bestimmt ne induktive Strobo Lampe zum Zündung einstellen- also so eine mit Zange fürs Zündkabel. Die einfach im Sichtbereich dran tüdeln und fahren. Wenn wirklich die Zündung nach ner Weile ausfällt siehst du das- dann blitzt es nicht mehr.....
Ventilspiel sollte ja stimmen ?
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Re: Interessantes Problem...
billigste variante:
falls noch vorhanden, klemm den retourfahrschalter ab.....
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lebe heute - morgen kannste in der Kiste liegen
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Re: Interessantes Problem...
Moin
Mein BCB hatte mal änliche Symtome.
Sprang Schlecht an und wenn er warm wurde ging er aus . Spran dann noch schlechter an.
War dann das Ventielspiel.War zu eng, oder zu viel.
Weiß nicht mehr genau.
Nochmal eingestellt und er lief wieder.
Gruß
Klaus
Mein BCB hatte mal änliche Symtome.
Sprang Schlecht an und wenn er warm wurde ging er aus . Spran dann noch schlechter an.
War dann das Ventielspiel.War zu eng, oder zu viel.
Weiß nicht mehr genau.
Nochmal eingestellt und er lief wieder.
Gruß
Klaus
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