Buggy Club - Das Buggy Forum

Hi Leutz,

für die Schwergängigkeit der Lenkung beim 250er Bugrider sind mir 4 Dinge aufgefallen die man korrigieren/reparieren/verbessern kann:

1. der Luftdruck der Vorderreifen, ein gutes Ergebnis ist bei ca. 1,0 bar

2. die Führungs-Hülsen für die Zahnstange, wird hier beschrieben
ftopic2898.html#27595

3. die Achsschenkel wenn die Kugelköpfe verschlissen sind, wird hier beschrieben
ftopic2898.html#37712

4. die Kardanwelle wenn sie zu lang ist, Fotos von der Kardanwelle sind hier
fotos/index.php?spgmGal=Technik/PGO-Bug ... ardanwelle



Gruß, Hermann

So, jetzt für alle:

Auf Hermanns Bericht aufbauend habe ich mal die Welle (Ersatzteil für den BCB300 ausgemessen - und siehe da: Fast das gleiche Maß wie Hermanns Welle nach dem Kürzen (283mm über alles)!


Mit Hilfe vom DocSneyder kam heraus, daß der Effekt TOP ist, d.h., die Verzahnung paßt 1:1, die Länge stimmt, die Lenkung ist leicht und der "Druckpunkt" nach einer Seite ist weg!
Der Einbau ist ein Klacks: Lenkung an den vier Schrauben großzügig lösen, alte Welle abbauen und neue einbauen. Dann die vier Schrauben wieder gefühlvoll festziehen. Das war's.


Und hier der Link zu Achim's Zauberdepot:
>>> BCB 300 Fig 23-11<<<
Dort auf ERSATZTEILE => 250 ccm Klasse => Shark BCB 300 => Fig. 23 Lenkung => Teil No. 11

Ich meine, das ist den Preis wert!


Noch mal ein Danke! an Hermann für das Aufdecken des Konstruktionsfehlers.

BigT. hat geschrieben:...habe ich mal die Welle (Ersatzteil für den BCB300 ausgemessen - und siehe da: Fast das gleiche Maß...

..wie Hermanns Welle nach dem Kürzen (283mm über alles)!...

...Mit Hilfe vom DocSneyder kam heraus, daß der Effekt TOP ist, d.h., die Verzahnung paßt 1:1, die Länge stimmt...

...Und hier der Link zu Achim's Zauberdepot: ...

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so etwas nennt man Team-Work , keine Geheimnisse, Jeder hilft bei der Lösung von Problemen und gibt sie weiter!

Gruß, Hermann