Lupo hat geschrieben:danke Achim,
werde dran bleiben. Wenn ich dich richtig verstehe, habe ich dann im Leerlauf so gut wie keine Anzeige
Gruß
Lupo
Moin moin,
es kommt letztlich auf die Auflösung des Anzeigeinstrumentes an. Grundsätzlich reicht aber ein einfacher Öldruckschalter aus der (wie beim PKW) eine Kontrolleuchte und/oder einein akustischen Signalgeber ansteuert.
Alles unter 0,35 bar bei ca. 1400U/Min läßt auf einen Defekt oder stark erhöhten Verschleiß an den Lagern und/oder an der Federspannung am Ölkanalübergang zur Kubelwelle schließen.
Grüße aus Essen,
AchimHP