Vario + Riemenwechsel-Drehzahl hoch;Geschwindigkeit niedrig

[TongianSport150]

Hi, hatte kürzlich einen Riemenriss. Da die Vario ebenfalls leichte macken hatte, wechselte ich diese mit aus.

Der alte Riemen war von Powerlink und hatte die Maße 734-20.

Da ich nirgends diese Maße gefunden habe sondern -nur- 743-20 dachte ich mir, ich hätte evtl einen zahlendreher und kaufte den mit 743-20 und baute diesen ein.

Nun habe ich große probleme beim fahren, komme auf ca 44 kmh wen ich 50 kmh schaffe habe ich das Gefühl der Motor dreht viel zu hoch und fliegt auseinander.

Hört sich ebenfalls alles sehr ungesund an. Die Gewichte der Variorollen sind 12,5Gramm.

Kann diese Endgeschwindgkeitsproblem mit der falschen Riemengröße zusammenliegen?
Falls ja, wo krieg ich so ein 734-20 Riemen her?

Alle andere Komponenten scheinen in Onmdnung zu sein.

Bitte helft mir!!

[Ragelor]

Sicher, dass der alte nen 734er war? In meinem 150er war auch nen 743er drin (allerdings 743x18x30) ... Aber die 12,5g könnten ggf. etwas wenig sein - hast du ne originale Vario verbaut? In meiner waren 19g Gewichte drin - der Buggymotor hat ja doch nen bisschen mehr Gewicht zu ziehen als so ein Mopped-Motor ...

[TongianSport150]

Die originale vario hatte variorollen mit 14gr die waren dimensiontechnisch größer. Diese habe ich durch 12,5gr ersetzt und der buggy fuhr problemlos 60 kmh. Die in der jetztigen neuen vario haben kleinere maße und sind ebenfalls 12,5gr.


Also variorollen dürften diese problem nicht verursachen? Vll doch weil sie kleinetr maße haben?

[Ragelor]

Bei ner anderen Vario muss das Gewicht nicht zwangsläufig stimmen ... Kenn natürlich nicht alle Buggy-Motoren und Varios, aber mal nen Vergleich vom F-Kart:
Original-Vario ca. 18g; Naraku-Vario ca. 14g; Malossi-Vario ca. 10.5g -- führen zum selben Ergebnis ... ggf. braucht die neue Vario also schwerere Gewichte... Mach doch mal den Edding-Test

[TongianSport150]

Kannst mir den bitte genau erklären ? Wahrscheinlich ein test wie weit der riemen auf der varioscheibe wandert?

[Ragelor]

Richtig!
Einfach mit dem Edding nen paar Striche von der Mitte nach draussen auf die Vario malen und dann mal ne kurze Runde Vollgas geben ... die Gewichte sind richtig, wenn vom Edding nichts mehr zu sehen ist (es sei denn die Vario wäre zu groß o.ä.)

[TongianSport150]

muss mir erstmal wieder einen schlagschrauber ausleihen um die vario runter zu kriegen.

versuche es erstmal mit größeren gewichten.

vielen dank erstmal für deine hilfe.

[Ragelor]

Mach das nicht mim Schlagschrauber, das geht auf die KW-Lager