Wartungsarbeiten f16
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Wartungsarbeiten f16
Hallo zusammen,
ich habe seit dem Sommer einen f16.
Hat von euch zufällig jemand einen wartungsplan?
Oder eine Anleitung um das Kupplungsseil zu schmieren?
Vielen Dank
ich habe seit dem Sommer einen f16.
Hat von euch zufällig jemand einen wartungsplan?
Oder eine Anleitung um das Kupplungsseil zu schmieren?
Vielen Dank
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- Neuling
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Re: Wartungsarbeiten f16
Gibt es keine Fahrer mehr hier?
- deti
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Re: Wartungsarbeiten f16
Hallo ich fahre auch ein F 16 ein Wartungsplan habe ich nicht.
Aber ich tausche alle zwei Jahre das Öl mit Filter.
Alle 20000 km Kerzen.
Das Kupplungs seil kann nicht geschmiert werden.
Ich habe meins umgebaut jetzt kann ich es abschmieren.
Das seil ist fast 1,50 meter lang und ein tausch ist so nicht möglich, außer es wird die Karossie angehoben.
Ich hoffe ich könnte ein wenig helfen.
Mfg
Deti
Aber ich tausche alle zwei Jahre das Öl mit Filter.
Alle 20000 km Kerzen.
Das Kupplungs seil kann nicht geschmiert werden.
Ich habe meins umgebaut jetzt kann ich es abschmieren.
Das seil ist fast 1,50 meter lang und ein tausch ist so nicht möglich, außer es wird die Karossie angehoben.
Ich hoffe ich könnte ein wenig helfen.
Mfg
Deti
Schnellster Agrarwirt in Hann Münden
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Re: Wartungsarbeiten f16
Vielen Dank für die Info, außer dem Ölwechsel kein regelmäßigen Arbeiten?
Viele Grüße Stang
Viele Grüße Stang
- deti
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Re: Wartungsarbeiten f16
Hallo der Secma ist im Original sehr zuverlässig. Wenn nicht gebastelt wird.
Aber ich entfehle dir mal nach dem Plus Kabel am Anlasser im Motor raum zu schauen.
Das Kupplung Gestänge könnte das Kabel blank reiben.
Das war bei mir.
Dann meinte der Vorbesitzer er müsste am Kabelbaum rum Löten.
Und die Kotflügel hinten brechen leicht wen dran gefahren wird.
Das war bis jetzt bei mir.
Ich habe in den Secma ca 6 Jahre und habe folgende Teile getauscht.
Radlager Vorne Hinten , Kühler Links, Kupplungsseil, Bremsscheiben mit Belegen hinten.
Grüße Deti
Aber ich entfehle dir mal nach dem Plus Kabel am Anlasser im Motor raum zu schauen.
Das Kupplung Gestänge könnte das Kabel blank reiben.
Das war bei mir.
Dann meinte der Vorbesitzer er müsste am Kabelbaum rum Löten.
Und die Kotflügel hinten brechen leicht wen dran gefahren wird.
Das war bis jetzt bei mir.
Ich habe in den Secma ca 6 Jahre und habe folgende Teile getauscht.
Radlager Vorne Hinten , Kühler Links, Kupplungsseil, Bremsscheiben mit Belegen hinten.
Grüße Deti
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Re: Wartungsarbeiten f16
Hast du zufällig ein Bild von dem Kupplungsseil?
Heute hatte ich erfolglos gesucht. Mein Vorbesitzer teilte mir mit, dass man es ölen kann, ich weiß aber überhaupt nicht wo.
Vielen Dank
Heute hatte ich erfolglos gesucht. Mein Vorbesitzer teilte mir mit, dass man es ölen kann, ich weiß aber überhaupt nicht wo.
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- deti
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Re: Wartungsarbeiten f16
Hallo du musst die Front Haube abschrauben. Und unter der Wartungsklappe ist das Kupplungsseil dort kann Öl rein gesprüht werden. Und hinten am Kupplungs- Hebel.
Gruß Deti
Gruß Deti
Schnellster Agrarwirt in Hann Münden
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Re: Wartungsarbeiten f16
Hallo
Hab jetzt auch einen Secma F16
Mal eine Frage an Deti,
Welche Radlager kommen da rein?
Müssen die Original in Frankreich bestellt werden?Danke ,Gruß aus Niedersachsen
Hab jetzt auch einen Secma F16
Mal eine Frage an Deti,
Welche Radlager kommen da rein?
Müssen die Original in Frankreich bestellt werden?Danke ,Gruß aus Niedersachsen
- bartho
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Re: Wartungsarbeiten f16
Ausbauen, messen und dann das passende bestellen. Ich würde mich da nicht auf ne Aussage in nem Forum verlassen. Deti ist zwar verlässlich (ich kenn ihn persönlich), und wenn er hier mal liest, wird er dir auch antworten. Er wird dir auch mit Sicherheit genau das schreiben, was er verbaut hat. Aber du weißt nie, ob der Hersteller irgend wann in der Serie mal was geändert hat.
Reden ist silber- Schrauben ist gold