LAM beim TÜV
- B Hardy B
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LAM beim TÜV
Moin Gemeinde,
war am Freitag beim TÜV:
"Fzg.ohne Mängel"= zwei Jährchen + ein Gratismonat :megagrins:
Gruß
Hardy
war am Freitag beim TÜV:
"Fzg.ohne Mängel"= zwei Jährchen + ein Gratismonat :megagrins:
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Hardy
- B Hardy B
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Re: LAM beim TÜV
Hallo Gemeinde,
LAM u. Buyang waren gestern beim TÜV:
Alles tutti, keine Beanstandungen = 2x blaue Plakette
Gruß
Hardy
LAM u. Buyang waren gestern beim TÜV:
Alles tutti, keine Beanstandungen = 2x blaue Plakette
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Hardy
- B Hardy B
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Re: LAM beim TÜV
Moin Gemeinde,
Nach einem Jahr Zwangspause war's
am Freitag mal wieder soweit:
2 Jährchen TÜV für den LAM mit "neuem" (überholten) Motor.
Gruß
Hardy
Nach einem Jahr Zwangspause war's
am Freitag mal wieder soweit:
2 Jährchen TÜV für den LAM mit "neuem" (überholten) Motor.
Gruß
Hardy
- krabbenjoe
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Re: LAM beim TÜV
Mal isser hart, mal isser weich. Aber immer weich ist auch hart
- schrauber
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Re: LAM beim TÜV
Wie viele Kilometer hast Du denn das der Motor platt war Meiner wurde letzten Sommer nach 6 Jahren auch wieder aktiviert. Nur sind meine Stoßdämpfer absolut platt..
Ich spreche drei Sprachen: ironisch, sarkastisch und zweideutig;-)
- B Hardy B
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Re: LAM beim TÜV
Moin Schrauber,
Der Motor hatte 33500 km runter.
Die ZKD war kaputt,- vermutlich schon , als ich den Buggy gekauft habe, denn ich musste
immer wieder mal Kühlmittel nachfüllen.
Beim Auseinandernehmen fiel auf, das auch die Wasserpumpe im Eimer war.
"Nebenbei" war die Nockenwelle um einen Zahn verschoben,- kein Wunder also das man
die Zündung nicht vernünftig eingestellt bekommt. (Nachtigall ????)
Die Dämpfer hab ich, nach Deinem Tip, vor ein paar Jahren nachgearbeitet. Jetzt ist einer
(hi re) undicht. Laut Hersteller sollen das Gasdruck-Dämpfer sein. Meine Kollegen u. ich
waren aber sicher, das es Öl-und-Gasdruck in Kombination sind. Also hab ich das damals
so zusammengebaut-das hat (bis heute) super funktioniert.
Die Dichtungen gibt's im Netz, Gabelöl hatte mir mein Kollege aus nem Moppetshop besorgt.
Gruß
Hardy
Der Motor hatte 33500 km runter.
Die ZKD war kaputt,- vermutlich schon , als ich den Buggy gekauft habe, denn ich musste
immer wieder mal Kühlmittel nachfüllen.
Beim Auseinandernehmen fiel auf, das auch die Wasserpumpe im Eimer war.
"Nebenbei" war die Nockenwelle um einen Zahn verschoben,- kein Wunder also das man
die Zündung nicht vernünftig eingestellt bekommt. (Nachtigall ????)
Die Dämpfer hab ich, nach Deinem Tip, vor ein paar Jahren nachgearbeitet. Jetzt ist einer
(hi re) undicht. Laut Hersteller sollen das Gasdruck-Dämpfer sein. Meine Kollegen u. ich
waren aber sicher, das es Öl-und-Gasdruck in Kombination sind. Also hab ich das damals
so zusammengebaut-das hat (bis heute) super funktioniert.
Die Dichtungen gibt's im Netz, Gabelöl hatte mir mein Kollege aus nem Moppetshop besorgt.
Gruß
Hardy
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Re: LAM beim TÜV
Auch Gasdruckdämpfer sind mit Öl gefüllt und bei beiden Dämpfern übernimmt das Öl die Dämpfung.Beim Gasdruckdämpfer wird das Öl durch eingefülltes Gas unter Druck gesetzt...
- B Hardy B
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Re: LAM beim TÜV
Hallo Gemeinde,
es war mal wieder soweit:
Beim TÜV-Termin ist der LAM locker durchgeschnurrt.
Gruß
Hardy
es war mal wieder soweit:
Beim TÜV-Termin ist der LAM locker durchgeschnurrt.
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Hardy
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Re: LAM beim TÜV
Hallo Gemeinde,
.........und wieder sind 2Jahre ins Land gegangen,
der LAM hat sich ohne Mucken die neue Plakette abgeholt
KM-Stand: 41250
Gruß
Hardy
.........und wieder sind 2Jahre ins Land gegangen,
der LAM hat sich ohne Mucken die neue Plakette abgeholt
KM-Stand: 41250
Gruß
Hardy