der Saiting ist neutral gesehen ein relativ langsames fahrzeug . die immer wieder angesprochene lenkung (leider muss ich das zugeben) ist fuer ungeuebte NICHTS . sogar gefaehrlich .
da ich den saiting schon eine ganze zeit lang fahre komme ich mit der lenkung nun ganz gut zurecht . * der kinroad 650 ist im lenkverhalten um welten besser *
das problem beim saiting ist einfach - wenn ich aus dem stand eine staerkere kurve fahren will * zieht es einem * das lenkrad unwillkuerlich in den MAXeinschlagswinkel. der buggy radiert auf diese art und weise ueber die vorderraeder.
unter der normalen fahrt ist der saiting beherschbar. gefaehrlich wird der saiting aber wieder bei einem PLOETZLICHEN BREMSMANOEVER . wer das nicht weiss landet im graben. der buggy bockt wie ein wildes pferd und will entweder rechts oder links ausbrechen.
hauptvorteil beim Saiting buggy im gegensatz zu manch andere in diesem preissegment ist meiner meinung nach die sehr gute bremsanlage und verarbeitung . ich habe von anfang an schaltgesteange *beim kinroad muss ich das nachruesten * die saitings werden eigentlich nur mit diff verkauft *beim kinroad mus ich das nachruesten *
der gepaecktraeger ist beim saiting besser durchdacht *beim kinroad gefaellt mir das nicht so gut*
verwundert bin ich nur ueber die verschiedenen leistungsdaten :
der kinroad soll sogar schwerer sein wie der Saiting
und trotz alle dem soll oder ist der kinroad schneller wie der saiting . Motoren sind aber bei beiden modellen in der 650er klasse BAUGLEICH .
deswegen komme ich auch auf kein treffen - sonst mueste ich bitterlich weinen wenn alle buggys an mir vorbei ziehen.
das war natuerlich quatsch. das naechste treffen wo ich es zeitlich hinbekomme werde ich auch auftauchen , stinkt mir ja selber das es bis jetzt noch nicht geklappt hat. was auch niedlich ist obwohl die motren baugleich sind - ist bei den ersatzteilen schon ein ganz schoener preisunterschied zum Kinroad - im offentlichen handel sind die ersatzteile fuer saiting guenstiger .
Buggyrunner1
Ps: mir ist das ehrlich gesagt auch alles egal power; grosser - kleiner buggy - rot blau oder gruen - die hauptsache ist doch das die teile MADE in reisfeld uns nicht allzu grosse sorgen machen. deswegen habe ich mich auch zum teil aus disc. zurueck gezogen ( wo oft ich eine GROSSE schuld trage ) . ich gestehe mir ist die clubgemeinschaft wichtiger als den besten buggy der welt zu haben . ( den gibt es so oder so nicht
im 
). Aber das war mit zwei Personen und ohne Vollgas auf ebener Bahn vor dem Ende meiner selbstauferlegten Einfahrschonzeit. also ohne Vollgas. 
in den Papieren und damit ja nichtmal Bahnzulassung . Ein Grund für mich mir den Saiting zuzulegen. Der hat wenigstens 80 in den Papieren und Bremsen mit denen man das Drahtgestell auch wieder zum stehen bringen kann sollte es doch mal notwendig werden. Wird wohl dann nötig werden, wenn doch mal ein Kinroad vor mir auftauchen sollte und überholen gerade nicht geht 