Bilder von meinem Zylinder

[Pit]

Hallo Mel
das wird schon bin auch auf die Bilder gespannt ..........
Dietmar

http://img413.imageshack.us/img413/7383/filet.jpg

[Pit]

Die Dichtung hat doch andere Öffnungen für's Kühlwasser als der Zylinder und der Zylinderkopf Da stimmt doch was nicht





Dieser weiße Punkt auf dem Ventil war sowas wie ein Schweißpunkt den ich aber mit einen Schraubendreher ganz leicht abdrücken konnte.

[UGS]

Hallo Pit,
die Lauffläche des Zylinders sieht ja nicht mehr so gut aus, vieleicht kanst Du den Zylinder ja hohnen lassen, wie dick war der weiße Punkt am Ventil, warum die Bohrungen in der Dichtung anders sind als die vom Zylinder bzw Kopf hatte Agility doch in Uedem schon erklärt ( Auslasseite bekommt mehr Wasser weil dort mehr Hitze entsteht). Ich drück die Daumen das der BCB bald wieder Kilometer fressen kann.
groetjes udo

[Pit]

Hallo Pit,
die Lauffläche des Zylinders sieht ja nicht mehr so gut aus, vieleicht kanst Du den Zylinder ja hohnen lassen, wie dick war der weiße Punkt am Ventil, warum die Bohrungen in der Dichtung anders sind als die vom Zylinder bzw Kopf hatte Agility doch in Uedem schon erklärt ( Auslasseite bekommt mehr Wasser weil dort mehr Hitze entsteht). Ich drück die Daumen das der BCB bald wieder Kilometer fressen kann.
groetjes udo

Hab ich nicht mitbekommen
Ich höre auch schlecht
Außer Freibier kann ich fast nichts mehr hören

Wenn ich mir jetzt aber den ZK und die ZK-Dichtung ansehe dann paßt das schon

[mpeli]

Hallo Pit,
mein Beileid

Wenn du willst,kannst du mir den Zylinder schicken und ich hohne ihn dir.(Kostenlos)
Es seiden,er ist Beschichtet,dann kann man ihn nicht hohnen.

Grüße Markus

[Pit]

Hallo Pit,
mein Beileid

Wenn du willst,kannst du mir den Zylinder schicken und ich hohne ihn dir.(Kostenlos)
Es seiden,er ist Beschichtet,dann kann man ihn nicht hohnen.

Grüße Markus

Danke für dein Angebot............

..........muß dann nicht nach dem hohnen ein Kolben mit "Übermaß" rein

Mir klingt da noch was von der Mofa-Moppedzeit in den Ohren

Ob der Zylinder beschichtet ist kann ich Dir auch nicht sagen

Oh man ey, immer diese Schuster :bonk:

[achimhp]

... kann es sein das die Innenseite der Kopfdichtung auf der ZK-Seite nicht am ZK anliegt??? Wenn dem so ist kommt das Problem wieder und wieder.

Wie viel ist vom Kopf abgenommen worden?

[mike]

Hallo Pit,
mit den Laufspuren im Zylinder wird das nichts.
Ich würde sagen entweder hohnen oder neu.
Sieh´ dir auch mal den Kolben an. Der ist bestimmt auch beschädigt.

Gruß
Michael

[Pit]

Wie viel ist vom Kopf abgenommen worden?

Meine das es 1,2 bis 1,3mm sind.

Ist der Zylinder beschichtet

[toto]

Hi Pit ,

die Dichtung ist OK !!

DSCF1698.JPG (85.19 KiB) 4798 mal betrachtet

Daran kann es nicht liegen !!
Sie passt auch nur auf eine Stellung drauf ! ( Die zwei Führungsbuchsen !! )
Es sei denn , sie wurde ohne Buchsen verbaut !!!!( ich sehe nur eine Buchse auf den Bildern )

DSCF1700.JPG (71.73 KiB) 4799 mal betrachtet

DSCF1696.JPG (96.39 KiB) 4797 mal betrachtet

Gruß Toto

[mike]

Hallo toto,
da waren beide Buchsen drin.
So wie es aussieht ist die andere noch im Kopf.

Gruß
Michael

[toto]

Hi mike ,

WO ??



?????? Ich sehe sie nicht !!!!

Das Foto wurde vorher gemacht !!! So wie es aussieht !!

Gruß Toto

[mike]

Ne´ toto,
als wir in Uedem den Kopf getauscht haben habe ich die Führungshülsen eingebaut.
auf einem der Fotos von Pit meine ich die Büchse zu sehen.

Kopf Pit mit Hülse.JPG (37.42 KiB) 4766 mal betrachtet

Gruß
Michael

[toto]

Richtig mike ,

dort wo du es angezeichnet hast und schräg gegenüber !!!( Zwei )
Ist aber auf meinem Foto nicht zu sehen .....


Foto war von mir ...
Und auf diesem Bild liegt die Dichtung Verkehrt !!!!!!!
Gruß Toto

[mike]

Hier sieht man ja vor lauter Wald die Bäume nicht mehr.
Ich kann dir aber versichern das beide Hülsen verbaut wurden.

Gruß
Michael

[toto]

Mike ,

wollte ja auch nur sagen , das die Dichtung die richtige war !!

Gruß Toto

[mike]

Ach so.
Jaja die geschriebenen Worte.

Gruß
Michael

[nixi]

..........muß dann nicht nach dem hohnen ein Kolben mit "Übermaß" rein

Mir klingt da noch was von der Mofa-Moppedzeit in den Ohren

Ob der Zylinder beschichtet ist kann ich Dir auch nicht sagen

Oh man ey, immer diese Schuster :bonk:

Hallo Pit,
wenn die Riefen nur minimal sind kann man den Zylinder hohnen und einen Übermasskolben reinbauen. Aber woher nehmen ? Ich denke die Chinas werden sowas wahrscheinlich nicht anbieten.

Alternativ ginge auch bohren und hohnen wenn Du nen Foresigth Kolben auftreiben kannst. Habs damals so gemacht. Beschichtet ist er nicht, zumindest ließ er sich problemlos bohren und hohnen lt. dem Zylinderschleifer in Ilmenau. Ich glaub 3-4 hunderstel Spiel sollten es sein am Kolbenboden und 2-3 hunderstel am Kolbenhemd sagte er seinerzeit.
Die günstigste Lösung wird aber sicher ein neuer Zylinder mit Kolben von GY6-Motor oder von Sharkbuggy sein.
Viel Glück und Grüße Nixi

[UGS]

Nach dem hohnen muß nicht unbedingt ein neuer Kolben rein, Achim gibt es für die Motoren keine Übermaßkolbenringe ?
Gruß Udo

[Wolle]

Moin Pit,

den Kolben kannst Du auf jeden Fall mit wegschmeißen... so wie der Zylinder aussieht

Klassischer Fresser!


Die Kopf-Dichtung hat übrigens durchgepustet.

Bei meinem Bugrider hat jedesmal viel weniger Abplatzung an der Beschichtung von der Kopfdichtung gereicht, um den Wasserkreislauf undicht werden zu lassen.




Wahrscheinlich hat er zu wenig Wasser gehabt... evtl. ist es schleichend rausgepustet worden aus dem Behälter, wegen der Undichtigkeit. Vielleicht haben die Anzugsdrehmomente des Kopfes nicht gestimmt. Womit hast Du ihn auf dem Treffen angezogen?

Evtl. war der Kopf auch nicht fest, weil durch das Planen des Kopfes die Muttern aufgesetzt haben? Dann hat man zwar das Gefühl die Schrauben sind fest... aber in Wirklichkeit halten sie nix.