Fahr-, Getriebe- und Motorgeräusche
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Bodo
Fahr-, Getriebe- und Motorgeräusche
hi @ all,
habe heute nun kilometerstand 60 drauf und augenscheinlich alles in ordnung; jedoch hat das getriebe oder der motor, gerade im unteren drehzahlbereich ein klappern bzw. rasseln, welches sich in meinen ohren geradezu furchtbar anhört; mir kommts immer so vor, als liefe das ganze ungeschmiert - so rauh - und wie gesagt das rasseln; hat der motor eigentlich eine motorkette oder ähnlich ?
wie ist das bei euch gerade im unteren bereich und auch beim anfahren oder beim gas wegnehmen. sobald ich auf 50 km/h bin hört sich alles prima an, sozusagen wie geschmiert.
öl ist überall drinne.
bitte um reaktionen
gruß
bodo
habe heute nun kilometerstand 60 drauf und augenscheinlich alles in ordnung; jedoch hat das getriebe oder der motor, gerade im unteren drehzahlbereich ein klappern bzw. rasseln, welches sich in meinen ohren geradezu furchtbar anhört; mir kommts immer so vor, als liefe das ganze ungeschmiert - so rauh - und wie gesagt das rasseln; hat der motor eigentlich eine motorkette oder ähnlich ?
wie ist das bei euch gerade im unteren bereich und auch beim anfahren oder beim gas wegnehmen. sobald ich auf 50 km/h bin hört sich alles prima an, sozusagen wie geschmiert.
öl ist überall drinne.
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gruß
bodo
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mopedklinik
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Bodo
hi mopedklinik,
danke für die info.
nein, von vorne kommt nichts und beim anlassen klackerts auch nicht.
anlasserfreilauf und sone scherze - du, ich bin sachverständiger für bauschäden und habe mit kfz nix am hut und bin auch kein schrauber.
ich will einfach nur fahren und nicht schon basteln müssen bei 60 km laufleistung.
gruß
bodo
danke für die info.
nein, von vorne kommt nichts und beim anlassen klackerts auch nicht.
anlasserfreilauf und sone scherze - du, ich bin sachverständiger für bauschäden und habe mit kfz nix am hut und bin auch kein schrauber.
ich will einfach nur fahren und nicht schon basteln müssen bei 60 km laufleistung.
gruß
bodo
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Bodo
@ all,
wenn ich bei - sagen wir mal 60 km/h - ganz vom gas gehe, dan höre ich ein getriebegeräusch der zahnräder; ist ekelhaft. wie ist das bei euch, und was kann man tun; das einstellen am schaltknüppel (2 muttern, die das zugseil straffen) habe ich schon probiert, keine besserung - habe dann wieder die originale stellung des zugseils hergestellt. (zur info : km 100 absolviert)
bodo
wenn ich bei - sagen wir mal 60 km/h - ganz vom gas gehe, dan höre ich ein getriebegeräusch der zahnräder; ist ekelhaft. wie ist das bei euch, und was kann man tun; das einstellen am schaltknüppel (2 muttern, die das zugseil straffen) habe ich schon probiert, keine besserung - habe dann wieder die originale stellung des zugseils hergestellt. (zur info : km 100 absolviert)
bodo
- Wolle
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- Beiträge: 7294
- Registriert: 11. Sep 2004 15:12
- Buggy: PGO Bugrider250 :: Kinroad/Suzuki 800 :: Kasea 150
- Wohnort: Köln
Ich hatte auch sowas am ersten Tag, da war allerdings tatsächlich der Schaltzug nicht richtig eingestellt und der Vorwärtsgang flog entweder ganz raus bzw. machte so Geräusche wie Du sie beschreibst.
Dreh dich mal während der Fahrt nach hinten und drück den Hebel am Motorgehäuse mit der Hand zusätzlich kräftig nach (sozusagen um sicherzustellen, dass der Gang komplett drin ist, dann weisst Du definitif ob's an einem falsch eingestellten Zug liegt.
In dieser verrenkten Haltung bin ich übrigens 3 Kilometer nach Hause gefahren :twisted:
Dreh dich mal während der Fahrt nach hinten und drück den Hebel am Motorgehäuse mit der Hand zusätzlich kräftig nach (sozusagen um sicherzustellen, dass der Gang komplett drin ist, dann weisst Du definitif ob's an einem falsch eingestellten Zug liegt.
In dieser verrenkten Haltung bin ich übrigens 3 Kilometer nach Hause gefahren :twisted:
Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein
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Bodo
hi,
danke für die info;habe mich nun auch "verrenkt" und tatsächlich - das geräusch ist fast weg.
zuhause angekommen habe ich vorne am schaltzug nochmals mehrere stellungen der muttern ausprobiert; das doofe ist jedoch, daß der schalthebel durch die erschütterungen beim fahren so etwa bis zu 2 cm vom anschlag weg steht, d.h. der zug so wieder nachlässt und der hebel hinten wieder so um 0,5 cm in fahrtrichtung kommt.
also - ganz kriege ich das geräusch nicht in den griff.
bodo
danke für die info;habe mich nun auch "verrenkt" und tatsächlich - das geräusch ist fast weg.
zuhause angekommen habe ich vorne am schaltzug nochmals mehrere stellungen der muttern ausprobiert; das doofe ist jedoch, daß der schalthebel durch die erschütterungen beim fahren so etwa bis zu 2 cm vom anschlag weg steht, d.h. der zug so wieder nachlässt und der hebel hinten wieder so um 0,5 cm in fahrtrichtung kommt.
also - ganz kriege ich das geräusch nicht in den griff.
bodo
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Tom