XINLING-Tuning

[Arnosx]

Hallo Leute
Ich habe so ein XINLING Gokart mit 250 ccm. Weiss jemand schon wie man den Abzug verbessern kann durch veraenderung im Vario?
Mein Gokart ist am anfang immer zu heiss geworden.Schuld ist, das die Schalter im Kuehler shit sind.Ich habe einfach die beiden Kabel ueberbrueckt,das die Luefter immer mitlaufen. Auch sollte ein Differential eingebaut sein.So hat man unheimlichen Abrieb auf der Strasse.Die vorderen A-Lenker muessen auch nachgerichtet werden, weil ansonsten die Federung vorne nicht zufriedenstellend ist.(Quietscht und spricht schlecht an).Das verwendete Schlauchmaterial ist auch schlecht und sollte getauscht werden. Ich bin laufend im Contact mit XINLING in China wegen div. Problemen und Verbesserungen.
Sie sagen, sie wuessten ueber diese Probleme bescheid und wuerden fuer zukuenftige Lieferungen verbesserungen bereit haben.
Aber abgesehen von div Problemen, die ein geuebter Mechaniker locker schnell in den Griff bekommt, hat man damit super Fahrspass.Nur besser abziehen sollte es halt noch!

[Offroader]

Hallo Arnosx,
habe meinen seit einer Woche zugelassen. Die Benzinleitungen sind wirklich Minderwertig. Hitzeprobleme sind bei mir noch keine Aufgetreten. -Hoffe es bleibt auch so- Der Thermoschalter kann aber auch gegen was aus der Deutschen Fahrzeugschmiede getauscht werden. Zum Thema Tuning werde ich bald was sagen können---muss mal ins Innenleben schauen Aber: Es ist wirklich Fahrspass pur, mit Armfreiheit. Habe die Geschwindigkeit von meinem mit PKW gemessen: 75/80 auf gerader Stecke und ca 93 bei leichtem Gefälle

[Arnosx]

Hallo Offroader

Bei meinem Xinling sind nun auch die Kuehlerschlauche leck. Einfach scheissmaterial.Die Dichtung am Auspuff ist auch rueber---zu wenig Anpressdruck. Und die Lueftermotoren fangen an einen Saulaerm zu machen wg. vibrationen in Achsrichtung.Ich habe mal den Ansaugtrackt geoeffnet und bin so damit gefahren. Geht voll nichts mehr dann.Das heisst fuer mich.....
Luftzufuhr im originalzustand ist eingeschraenkt, man muss ihn dann fetter beduesen. Ich denke so kann man mehr Leistung rausholen mit einem Sportluftfilter (ohne alle Plastikkisten) und groesseren Duesen.
Gruss Arno

[Offroader]

Hallo Leute.
leider hat mein Rechner am Samstag seinen Dienst quittiert :bonk: Also: Sorry konnte mich leider nicht melden Meine Mails sind leider auch in Verlust!!!!!!
Hallo Arno, der Vergaserumbau ist schon eine Idee !!! Bin schon auf der suche nach einem geeigneten Quad/Motoradvergaser. DasTeil hat Xinling ja auch aus Japan.
Der Krümmer und der Auspuff sind auch Leistungsdiebe!!! (hab da was in Planung) Meine Auspuffdichtung habe ich durch eine weiche Kupferdichtung ersetzt. Die Originale erscheint mir zu Dünn. Falls du keine bekommst kann ich dir weiterhelfen.

Die Sonne scheint!!!!!!!!! Sorry-muss jetzt Buggy fahren
MFG.
Offroader

[Offroader]

Hallo Fungemeinde.

Habe bei meinem Buggy einen anderen Auspuffkrümmer und eine Vario von Malossi verbaut. Im unteren Bereich ist der Durchzug deutlich besser. Macht sich im Gelände echt bezahlt.
Die Endgeschwindigkeit kann durch einen Getriebeumbau auf ca 95km/h angehoben werden. Der Einbau einer anderen Vario ist dann aber nicht zu umgehen. (klaut sonst Unten zuviel Leistung)
So, demnächst mehr!!!
Mfg.

Offroader

[sigi]

hallo, kanst du mir sagen welche variomatik du verbaut hast Danke

Gruß Sigi

[Offroader]

Hallo nochmal,

hab die Malossi Multivar 2000 verbaut !!

Mfg.
Offroader

[Wolle]

Hi Offroader,

von der Multivar 2000 gibt es x verschiedene. Hast Du die Teile-Nummer noch? Wäre mal nicht schlecht, wenn der nächste das ausprobieren möchte, kann er sich sonst auch wieder einen Ast suchen.

[sigi]

Multivar 2000 ist mir schon klar bloß für welches modell, Roller Typ ?

[Offroader]

Sorry!!!!!!!!! :bonk:

Die Vario von Malossi ist für den 250er Vespa Piaggio !

Mfg. Offroader

[Arnosx]

Hallo Xinling Freunde

Habe gerade die Fotos hochgeladen. Damit zieht der Xinling super durch!
Gruss Noldi

[Hermann]

Die Fotos sind einsortiert:

fotos/index.php?spgmGal=Technik_Tuning/ ... gmFilters=

[Wolle]

Hallo Arnosx,

habe mir gerade deine Fotos angeschaut. Was hast Du genau gemacht?

Sieht aus, als wenn Du den Auslass bearbeitet und den Querschnitt am Krümmer vergrößert hättest. Dann seh ich noch einen anderen Luftfilter.

Hast Du auch was am Vergaser gemacht?

[Arnosx]

Habe sehr viel am Motor geaendert.

1. Die Ein- und Auslass kanaele sind sehr klein, aber!! Form und Oberflaeche sind total Stroemungsunguenstig. Hab sie mit dem Luftfraeser auf-bzw umgefraest. (ca. 5std mit ein-ausbau)
2. Den ganzen Luftfilterkasten weg----ersetzen gegen einen einfachen Filterkonus. Der sollte sehr kurz sein weil er sonst hinten am Rahmen ansteht, oder umlenken wie ich.So jetzt kriegt der Motor volle Luft. (ca.1std.)
3. Da jetzt weniger Unterdruck da ist, muss die Hauptduese auf ca. 22 aufgerieben werden. Hab damit fehlerfreien Lauf sowie ein schoenes Kerzenbild.(ca.1std)
4. Der Kammerauspuff ist shit!! Das Rohr ist auch zu duenn. Habe mir vom Haendler eine alte DR500 Auspuffanlage geben lassen und hab sie umgebaut.Aufgrund der laengeren Gasfuehrung habe ich den Auspuff auf die andere Seite gelegt.Zieht besser.(ca.4std.)
Passt jetzt perfekt.
Da ohne Ventilatorlauf der Motor recht warm wurde, habe ich den Kueler durch die 4 Drehteile 7 cm. hoeher gesetzt. Jetzt steht er gut im Fahrtwind. Original ist er zu tief hinterm Tank.
Getriebe: Vario von Malossi (Honda cn 250). Fliehgewichte waren 14g. Hab sie aufgebohrt, da sie noch etwas zu schwer waren. Was fuers Anfahren noch unbedingt reinmuss sind die weissen Kupplungsfedern von Malossi.
Die originalen sind voll lasch. Dadurch faehrt der Buggy bei etwas hoeherer Drehzahl erst an, wo der motor ein besseres Drehmoment hat.Bringt echt viel.
Jetzt zieht der Buggy super durch!!Wg. den kalten Temp. konnte ich die volle Endgeschwindigkeit noch nicht ausfahren.War bei 80 noch fest am ziehen.Ist mir aber nicht so wichtig. Viel wichtiger ist die Beschleunigung.
Gruss Noldi

[Oberlix80]

Da jetzt weniger Unterdruck da ist, muss die Hauptduese auf ca. 22 aufgerieben werden. Hab damit fehlerfreien Lauf sowie ein schoenes Kerzenbild.(ca.1std)

hallo,
was hat den die 22düse den für einen durchmesser???

[chriswa]

22er düse?? eher 122 er!?

[kaelte86]

sitzt der zilinder und die ausbuf öfnung original so bei dier oder hast du ihm umgetreht
hab mir das auch schon überlegt nur wuste ich nicht ob das problemlos geht hab nen dazon 250 solte einiges gleich sein

[buggycity]

Da ist nicht nur einiges gleich, da ist alles gleich auch die Probleme die der Dazon hatte.

Vor einigen Jahren wurden die Dazon importiert und mit großem Trara als TOP-Buggy angepriesen, schon schnell hat sich herrausgestellt daß die Fuhre Kernschrott ist, die Buggys mussten teilweise von den Händlern gewandelt werden, viele der damaligen Händler gibt es nicht mehr, danach wurden die Dinger und dem Label Xing Ling vermarktet, geändert hat sich an der Karre außer dem Namen nichts udn sogar noch heute wird versucht den Eimer unter verschiedenen Namen an die Leute zu bringen.

Fazit: Der Buggy ist gefloppt weil er Schrott war, die dazugehörigen Händler gingen fast allesamt unter. Ich würde daher niemanden raten auch nur einen Cent in so eine Krücke zu stecken.

Deine Frage hier wird vermutlich unbeantwortet bleiben, denn die Beiträge hier sind schon einige Jahre alt, die Buggys aus dieser Zeit sicher schon auf dem Müll.

Gruß
Walter

[kaelte86]

find die propleme gar nicht so schlim ist halt ne frage vom preiss und wie man damit machen will was ich aber so im forum lesse haben die leute die sich um 5000 euro nen buggy kaufen auch probleme mein dazon ist jetzt schon 2 jahre alt und hab nicht mehr als ca 300 euro für rebaraturen ausgegeben wen die bekanten fehler mal verbessert wurden ist er ganz ok

wen du dich so gut auskenst kanst du mir sicher sagen ob das stimt das im dazon der honda helix motor verbaut ist und ob ich tunning teile dafon nehmen kan

[buggycity]

Es ist kein Helix Motor, es ist ein Chinesischer Lizenzmotor oder die Kopie einer Lizenz oder deren Kopie, Original Helixteile passen allerhöchstens in seltenen Fällen.
Wieviele Km hast Du denn schon drauf?

Gruß
Walter