Wie schnell ist Euer Buggy, mal ganz ehrlich!?

[schumibrummi]

ach ja da ist noch mein moon 150

spitze 69 kmh

gemacht wurde
kuplung
andere gewichte
hülste der kuplung
kleine verkleidung vorne
zylinderkopf abgedreht
stärkere ventielfedern
vergaser und luftfilter optimiert
auspuff universal von 650er motorrad

mehr geht glaube ich nicht aber die strassenlage ist enorm
lg

[Polle]

Höchste erreichbare Geschwindigkeit: 112 km/h an einem starken Gefälle. Ist aber nicht lange zu empfehlen da Kolben und Beifahrer um die Wette schreien :twisted:

Hi Langer,

riesen Spruch

So nun meine Daten:

Kinroad 650 GK 2 ( nur ne größere Düse, sonst alles original )
Vierter Gang, gerade Strecke mit Sylke und mir 94 Kmh, ( flott auf 90 kmh )

Gruß Polle
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man steckt permanent in der Sch.... nur die Tiefe verändert sich

[Hermann]

...Vierter Gang, gerade Strecke mit Sylke und mir 94 Kmh, ( flott auf 90 kmh )...

Hi Leutz,

schon interessant wie gut die 650er Kinroads laufen, kann aber aus eigener Erfahrung schreiben das sind echte Werte, O.K. sie sind etwas anfälliger gegen Wind und Steigungen wie ein 800er aber der hat mal eben 29kW statt 15 und ist gerade mal 5 km/h schneller.

Was dem 650er fehlt ist eine andere Vmax im KFZ-Brief.

Gruß, Hermann

[Sven2411]

Glaub ich hab eher nen montags buggy ^^

GS Moon mit umbau auf nen 300er.
Letzte gemessene Geschwindigkeit bis der Begrenzer rein ging was 65kmh.
Glaub ich muss langsam mal wieder zum Achim.

mfg Sven

[Just4Fun]

Hier sind meine Daten:

* Kini 800 mit Automatik (Motor, Getriebe, Zündung vom Alto)
* Das Getriebe hat nur 2 Vorwärtsgänge.... also der 2.
* 100 Km/h (Eingetragen 90 Km/h)
* 4600 U/min (Durch den Wandlerschlupf variiert die Drehzahl, je nach Belastung um +- 100 U/min)
* Maxxis Spearz
* Das Getriebe habe ich an die Ballonreifen angepasst, offener Filter, andere Bedüsung, Zylinderkopf optimiert, "Fächerkrümmer" von Borossi, Endtopf von BOS.

Die Beschleunigung ist mäßig, an Steigungen bricht er stark ein.
Die 100 Km/h bringt er bei ebener Strecke eigentlich immer.
Bei Gefällestrecken ist auch einiges mehr drin. (Eben noch probiert: 115 Km/h bei 5300 U/min)

Gruß
Olaf

[Hermann]

...Die Beschleunigung ist mäßig, an Steigungen bricht er stark ein...

Hi Leutz,

bis jetzt scheinen ja alle sehr sehr ehrlich zu sein mit Ihren Buggy Daten, ein großes Lob an die Borossi Fahrer bei denen ich dachte das sie sich bedeckt halten oder extrem übertreiben. Etwas traurig bin ich über das Verhalten der NeSS Fahrer die Ihrem Händler im Moment auf biegen und brechen die Stange halten, aber kein Wort über die Lippen bringen was so ein NeSS wirklich leistet, mit einer Ausnahme, unser Carny hat ein paar Daten bereit gestellt.

Vielleicht haben die reichlich angemeldeten NeSS Fahrer diesen Fred auch einfach nur übersehen .

Gruß, Hermann

[bartho]

Dann werd ich mich auch mal zu Wort melden:
- Kinroad 650
- Getriebemix 2
- Luftfilter original, 110er Düse, Borossi Krümmer, Suzuki Schalldämpfer
- Reifen hinten irgend was unbekanntes- deutlich kleiner wie Maxxis
- 90-95 im dritten, die er auf der geraden und ohne grossen Gegenwind auch im 4. hält.
Zur Drehzahl kann ich noch nix sagen, da ich das Goka-eisen erst noch anpassen muss.

Dann mal noch mein (ehemaliger) Saiting 250
- offener Luftfilter, vergrößertes Auspuffrohr+ Suzuki GSXR Schalldämpfer, 127er Düse
- Kettenrad 4 Zähne kleiner (also 29 oder 27 weiss das nicht mehr so genau)
- 16 g Rollen, gekürzte Hülse
- Maxxis reifen
- 80 bei guten Bedingungen mit 6300 umdrehungen, im Normalen Fahrbetrieb um die 75 / 6000 ( Drehzahlen nicht überprüft).
Übrigens waren im Serienzustand die eingetragenen 70 nur mit Motorquälen drin

[Norbert]

Hallo Buggy-Freunde,

die Daten meines Carter GTR 250:

*Carter GTR 250 BJ. 2008
* Vario
* 68 Km/h laut Navi die Cdi regelt bei 7000 Upm ab
* Eingetragen 63 Km/h laut Tacho 71 Km/h
* hinten Maxxis 255/12 vorne Inova 185/10
* Alles original bis auf die Reifen

Am Samstag kommt ein 18er Ritzel drauf, original 14er
ich erhoffe mir 10 Km/h mehr den Kraft ist ohne Ende da!

Gruß Norbert

[Wolle]

Am Samstag kommt ein 18er Ritzel drauf, original 14er
ich erhoffe mir 10 Km/h mehr den Kraft ist ohne Ende da!

Hi Norbert,

lass uns danach unbedingt wissen, wie das bei deinem Carter gewirkt hat.

Getriebe- bzw. allgemein gesagt Übersetzungsoptimierung ist das Beste, was es gibt.

Motor dreht nicht mehr so hoch und wenn man Glück hat, wird der Buggy schneller.

Leider spielen zu viele Leute immer noch lieber mit Varios und all so 'nem Kinderkram herum

[Frank Ihle]

dann kommt hier auch ein NeSS fahrer:

NeSS 1300 offen
1,3 ltr getriebe
reifen innova racer 270/60-12 (25-10-12)

geschwindigkeit ca 125-135 (ca weil ich traue weder dem tacho noch dem navi)

drehzahlen für 3. u 4. gang reiche ich heute nachmittag nach....
.
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.

[Buggyrunner1]

Ich habe keine Ahnung ob die Daten Realistisch sind .

Ness 1300 cc

1 Liter Getriebe

Max : 135 km/h ( Daten per Navi ) der Buggy war allerdings extrem Beladen / Koffer auf dem Dach und Seitenschweller.

Fairerweise muss ich auch Schreiben -
ich habe den Buggy noch nicht Getestet mit dem Umbau (Unbeladen).
Ich bin auch noch zur Zeit dabei einiges zu Veraendern. Frontabdeckung ist ja Fertig - jetzt bekommt der Buggy noch eine Nase - und andere Selbstgebaute Kotfluegel
( Veraenderte Luftfuehrung ) Bilder kommen dann wenn der Panzer Komplett Fertig ist.

Bei dem Umbau geht es mir allerdings nicht um Endgeschwindigkeiten. Es soll ein Reise Buggy sein / werden.

Angenehmstes Fahren Tempo 80 - 90 im 5 Gang. Buggy Motor Schnurrt vor sich hin .

Buggyrunner 1

[Klahof]

Hi

ness 1.3 R4 16V
1.3 er Getriebe

Maxxis
Eingetragen 85
Gefahren 85 bei 2100 U/min im 5. Gang

Mit Schraube (Orginal)

Alles andere geht keinen was an !!
und glaubt ja eh keiner :finger:

PS:
Die Straßenhüter sind auch nicht DOOF!!

Gruß
Klaus

[Frank Ihle]

so nachtrag zur drehzahl:

120km/h 3. gang ca 5900 upm (geht vieleicht noch 5km/h)
133km/h 4. gang ca 4200 upm

wie gesagt dem drehzahlmesser traue ich auch nicht 100%
.
.
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[Wolle]

Hi Frank,

Du fährst das lange 1,3er Getriebe genau wie Klahof.
Schonmal darüber nachgedacht die zwei verschiedenen 1,0er Getriebe zu mixen?

Aktuell hast Du bei ca. 130km/h 4.200 U/min
Mit dem Mix hättest Du bei gleicher Geschwindigkeit 5.300 U/min, also 1.100 Umdrehungen mehr (ebenfalls im vierten Gang).

Das ist ja schonmal was

[m400mail]

Hallo zusammen,

dann will ich auch mal mit dem Bugracer dienen

Ich habe auf 95-105 abgestimmt.

Bugracer ohne jegliche Änderung.

Tacho geht ca. 5 kmh laut Navi vor
Auf gerader Strecke sind lt. Tacho 100-110 realistisch.
Die Drehzah bei 90 ca. 6000
Bei 110 ca. 7000.
Eine ideale Reisegeschwindigkeit liegt bei 90-95

Im Low Gang kommt der Bug auf 85 volle Drehzal im Drehzalbegrenzer.

gruß
Michael

[opel-schlumpf]

Hier auch mal meine Daten

250er Kinroad Sahara
75 laut Tacho
Reifen Original Chinamüll
Technik Serie

[smopas]

Stolze 86 km/h fährt der PGO 250

[Dürr]

bcb 300/2
bj: 2011
85 km/h original-tacho
nicht optimiert (noch )
wird quasi noch eingefahren
original china reifen marke eier

mal sehen,wie sich der rest entwickelt

lg - dürr

[B Hardy B]

Moin,Gemeinde
hier ist noch'n Buyang 450:

Leistung : 11 kw eingetragen, zu- offen aber LAUT!
Reifen : original CST (Chin. Sh.t Tires), vorne u. hinten 0.8 bar
Vmax. : 102 km/h
Drehzahl : zwischen 8- u. 10000 1/min hopst der
Drehzahlmesser (und der Buggy) lustig hin u. her

gestoppt auf gerader bzw. minimaler Gefällstrecke mit orig. Tacho u.
"angeklebten", justiertem Fahrradtacho, ohne Beifahrer/in

angenehmste "Reisegeschwindigkeit": zwischen 70- 80 km/h, die
er auch recht stabil hält.

Ich denk mal, der ist mit Boris' 450 er vergleichbar, allerdings hab ich Angst,
das er bei solch hohen Drehzahlen bald die Ventile ins Korn schmeißt.

Allen noch n' schönes Buggy - Wochenende

Gruß Hardy

[MiMo]

Hab jetzt genug telefoniert, ;-)
und trotzdem keinen Erfolg gehabt.
Ich kann die Geschwindigkeiten von Frank mit den gleichen Vorraussetzungen bestätigen.
Zur Drehzahl kann ich nichts sagen, da NeSS es bis heute nicht geschafft hat, mir eine funktionsfähige Tachoeinheit zu schicken. Ich hab den Buggy aber auch erst 21 Monate.