Tuning für den 260er

[Uwe.72]

sag ich nicht .du weisst es ja.

Komm sag doch mal wo. dann lasse ich das auch machen

dann kann ich das Tacho Tunnig zu rück schicken was ich mir bei IBlöb

gekauft habe für 1000 Mücken und ich brauch auch nicht mehr Zu hungern

ach ja ich Hatte mal nee GSX 600 F da habe ich den auspuff aufgebort

und war dann 40 km schneller als vorher dann 220

stadt 180 ist kein Schertz

gruss Uwe.72


PS .Habe mein Kopf machen lassen aber nicht die Haare und zwar da wo du es gesehen hast.

[carnscheid]

Moin ! Nimm dir deine Flex und schneide ca.180 Kg.vom Buggy ab....bringt etwa auch so um die 20 Km/H :bonk: :bonk: :bonk:

[Uwe.72]

Also 180 kg brauch ich nicht ab schneiden habe mir 1 Milimeter

abscheiden lassen und das brachte auch schon was

aber was genau sage ich nicht :noe:

[siebenhalber]

den geplanten kopf hat der rolf ,mit seinem tiefergelegten -2.
sieht einfach aus

[Lammari]

Hallo Siebenhalber du bist mir als schnellermachexperte genannt worden.Würde an meinem 260iger gern etwas verändern.Möchte mit dir privat in kontakt treten ,weis nur noch nich wie!Du bist mir wärmstens empfolen wurden.Wär prima wenn das Klappt.MfG Lammari

[siebenhalber]

lammmari
hast ne pm

[Hermann]

Hi Lammari & siebenhalber,

das ist ja ganz im Sinne eines Forum, Infos per PN, E-Mail, Telefon... austauschen, so haben Alle was davon :bonk: .

Gruß, Hermann

[siebenhalber]

sorry
lammari
versucht erst mal die vario .ist noch alles orginal.
sehen wie hoch der riemen läuft und dann die hülse kürzen ,mit anderen gewichten.

mi den sun f reifen ist es ein versuch wert.
mit maxxis sieht es wohl wieder anders aus.

[Lammari]

Hallo siebenhalber,werde mich bei nächster Gelegenheit an die Vario machen und die Gewichte ändern.Weiß aber noch nicht woher ich sie bekomme.Die Hauptdüse werde ich auch verändern hab aber auch hier keine Ahnung woher ich sie bekomme.Aber vielen Dank nochmal für das nette Gespräch.Grüße Lammari

[siebenhalber]

die gewichte gibts im rollerladen,hab sie da auch gekauft.
zu den düsen :
sieh mal bei www.xmas1.at
oder bei www.wms-online.de.
berichte hierzu gibts aber auch unter welche hauptdüse.

[Lammari]

Ein hallo an alle die von diesem Gerät etwas verstehen.Ich habe die Vermutung das meine CDI einen Begrenzer hat und deshalb der Motor gar nicht bis zur angegebenen Drehzahl laut Papiere von 7000 touren kommt.Der Buggy läuft genau 69 kmh und alles was ich dann noch an Gas geben kann nimmt er nicht mehr an.Er hat dann Zündaussetzer knallt und klackert als wenn ich gleich einen Motorschaden habe.Bis 69 kmh fährt er wie eine tüte Mücken,einfach super.Kann hierzu jemand etwas sagen?Freundliche Grüße an alle.Lammari

[BigT.]

Ein hallo an alle die von diesem Gerät etwas verstehen.Ich habe die Vermutung das meine CDI einen Begrenzer hat und deshalb der Motor gar nicht bis zur angegebenen Drehzahl laut Papiere von 7000 touren kommt.

Dann hilft nur: Drehzahlmesser (CDI-tauglich!) anbauen; evtl. provisorisch.
Und dann die Drehzahl checken. Daß man die Drehzahl schätzen kann, glaub ich einfach nicht!

Der Buggy läuft genau 69 kmh und alles was ich dann noch an Gas geben kann nimmt er nicht mehr an.Er hat dann Zündaussetzer knallt und klackert als wenn ich gleich einen Motorschaden habe.Bis 69 kmh fährt er wie eine tüte Mücken,einfach super.Kann hierzu jemand etwas sagen?Freundliche Grüße an alle.Lammari

Wenn Du das Gefühl hast, der Motor hat bis 69kmh genug Power, dann geht sicherlich noch etwas mit Übersetzungsänderung (Reifen, Getriebe, Vario ...)
Ich kenne z.B. einen GSMoon in Mülheim, der rennt gut 80kmh ...

Aber einfach eine 'unbegrenzte' CDI einbauen kann Dir schnell den Motor sprengen!
Die Chinesen bauen das Ding ja nicht ein, um die Kunden zu ärgern.

[Uwe.72]

Ich kenne z.B. einen GSMoon in Mülheim, der rennt gut 80kmh ...

ja
und ich kenne eine aus Mülheim den seiner
Läuft nach Navi schon 92KM/H

und dann kenne ich ein aus ....feld ach hier sage ich jetzt nicht zu

gruss Uwe.72

[siebenhalber]

ich glaube nicht ,das an der cdi liegt.
die aussetzer können auch andere ursachen haben.
die zündaussetzer an unserem bcb lagen am def k-stecker :bonk:
heute gewechselst,keine aussetzer mehr,weder im stand,noch bei vollast

[BigT.]

Dazu fällt mir noch ein:
Masse Motor/Rahmen/Akku checken. Es schadet nicht, wenn man da eine Extra-Verbindung mit separaten Massebändern anbringt.


Ist - nebenbei - auch am BCB ein absolutes 'Muß' ..

[Lammari]

Hallo Leute,ich hab mal wieder eine Frage.Es geht um das Conversation Cable und die Zündspule.Zur Sache!!! An die Zündspule gehen zwei Kabel.
Eines ist gelb/schwarz und geht an den unteren Stecker.Das andere ist schwarz und geht an den seitlichen Stecker.Wenn ich das C.Cable eingebaut hab,hab ich 14,7 bis 15,2Volt am g/sw Kabel und 14,5Volt am sw Kabel.Nehme ich es heraus sieht alles anders aus.Am g/sw Kabel sind noch 6,5 bis 7,2 Volt und am sw Kabel 14,1 Volt.Man hat mir gesagt das ich den Strom eigendlich durch einen Vorwiederstand reduzieren soll,damit die Zündspule nicht überhitzt.Zudem ist es so das der Bug ohne C.Cable schneller ist. Kann es sein das das C.Cable bei mir rauß muß. Ist es die Geschwidigkeitsbegrenzung??? Grüße Lammari

[siebenhalber]

ich hab die spannung mit und ohne c-kabel noch nicht gemessen.
ich habs nun schon einige zeit verbaut.
ich meine auch ,das ohne dem kabel und der org -cdi ,der bug schneller war.
ich werds nochmal umbauen,und dann berichten.
wichtig:
batterie und z-spule seperat auf masse legen
kann nie schaden und bei einigen überhitzt dadurch die spule nicht mehr.

[poolfritze]

Nicht jeder Buggy braucht dieses komische Kabel,meiner läuft damit überhaupt nicht,die neuen Zündspulen sind besser.werden auch ohne Kabel nur noch Handwarm,bis jetzt mal.Gruß Poolfritze