habe 2 probleme:
1: bin vor ein paar tagen mit einem kumpel zusammen ne tour durch berlin gefahren von lichtenberg bis charlottenburg wollten einen kumpel besuchen.
Naja kein thema wir sind über autobahn gefahren dauer 85 =)
als wir da waren war alles ok..
aufm rückweg hat er dann einen auf affen gemacht und ist durch stadt zurück und fährt die ne besenkte sau bis ich ihn dann auf den beifahrer platz geschickt habe :-D
naja zuhause angekommen kein ding alles ok
am nächsten morgen habe ich dann mal nach öl geguckt weil ich noch eine tour machen wollte etwas längeres... naja KEIN öl drauf gewesen °_°
direkt mit taxi öl gehollt 5W40 und drauf gekippt 1 liter hat gereicht und das öl war bis ganz oben voll ?! sprich wenn man buggy gewegt kann es oben raus laufen....ist das zuviel? wenn ja wieso passt da sowenig rein war doch noch was drinne?
Frage nummer 2:
als wir beim kumpel waren hat er den rückwerts gang rein gemacht ( wenn man bei mir den rückwerts gang rein macht muss man kurz gas antippen und dann dreht er ein wenig im leerlauf und geht dann mit einem kleinen ruck in den gang rein )
nur er hat nicht nur angetippt.. er ist aufm gas geblieben zwar nur leicht aber hat gereicht...
es knallte richtig laut normal geht der ganz mit einem leichten ruck rein aber diesesmal hats ziemlich geknallt aber mehr war nicht er konnte rückwerts fahren..
am nächsten tag ist mir aufgefallen das ich den rückwertsgang nichtmehr rein bekommen habe immer ganz leicht angetippt aber war wie im leerlauf gang ging nichtmehr rein...
naja und nun das eigentliche problem:
buggy fährt mit ach und krach noch 70kmh durchzug nichtmehr so gut
was mir aufgefallen ist ich bin gestern nen kleinen berg hoch mit 67 als ich oben war 70 dann ging es wieder runter 73 und dann hat der buggy aufeinmal nach oben geschaltet °_° tempo 77 gingen dann musste ich bremsen ging bestimmt nochmehr aber es ging bergab
was ich schon geprüft habe:
- Ventile
Alles ok
- Risse im Ass
ein riss oben ca. halben CM lang
habe ich mitt isolierband umwickelt sollte dicht sein
nur meine frage da ich mich nicht so gut mit 4 taktern aus kenne:
ich weis nicht an was das problem liegt ob das getriebe hin ist oder der zylinder gefressen hat weil kein öl..
wenn sich jemand auskennt und mir helfen könnte währe ich dankbar...
ich bin am überlegen gleich den zylinder kopf ab zu machen habe ich beim 2 takter schon oft gemacht aber dann muss ich ja die steuerzeit neu einstellen usw und davon habe ich k.a :/
oder wohnt jemand in berlin der sich mit sowas auskennt oder vieleicht jemanden kennt der ne minicam hat mit der man durchs zündlich gucken kann wegen fresser
dann kann man ein problem ausschliesen
nun hau mal nicht so auf den Käse hier !!!!! 
