Brauche Gleitstücke für Vario CN250

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nixi
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Brauche Gleitstücke für Vario CN250

Beitrag von nixi »

Tach zusammen,
das war mir selbst ja schon unheimlich, der Buggy lief und lief, keine Probleme, aber heute hats mal wieder geklappt, eigentlich wollte ich nur das Luftfilergehäuse ersetzen dabei dachte ich mir... bau doch den Variodeckel mal ab, hm, Zahnriemen hatte Extremkaries, die Kupplung auch gleich mal abgebaut und gemerkt das die Variable Scheibe auch irgendwie klemmt - wäre ja ne Erklärung für den extremen Riemenhunger meines Buggys, so nun alles wieder zusammen und testen. Gefahren und irgendwie ein schleifendes Geräusch - manchmal. Hm also noch die Vario auseinandergebaut und festgestellt das sich die Schiebestücke in ihre Bestandteile zerlegt haben - warum auch immer. BildAlso ich meine die Teile mit der Nr. 7, Klar werd ich mal bei Sharkbuggy nachfragen aber hat jemand noch ne Adresse parat wo ich die Dinger herbekomme - am besten gleich gestern ?
Grüße Nixi

@Achim, vergiss die BCB`s und schick mir die Gleitstücke, das ist viiiiieeeelll wichtiger :mrgreen:
Zuletzt geändert von nixi am 26. Aug 2007 17:54, insgesamt 1-mal geändert.
bibo
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Beitrag von bibo »

Hallo nixi,

die bekommste bei jedem Roller - Händlöer. Einfach die Alten mitnehmen und vergleichen.

Gruß

bibo
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nixi
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Beitrag von nixi »

Hallo Bibo,

die alten Stücke sind so gekrümelt das sie fast durch nen Feinstaubfilter passen müssten, aber ich werd mal mit der Vario vorbeischaun, danke für den Tip.

Grüße Nixi
bibo
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Beitrag von bibo »

Hallo nixi,

hier gibt es welche :

>>>>MOP-Shop<<<<

und hier :

>>>>Streetlights<<<<

Die müßten bei dir auch passen. Habe sie vorgestern von meiner PGO-Vario auf die des BCB gesteckt. Funktioniert.


Gruß

bibo
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schraubermichel
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Beitrag von schraubermichel »

Hallo nixi

Die teile passen vom BCB ,jedenfalls bei meinem Wangye , und da wir den gleichen Motor haben werden die auch beim Kinroad passen .


Gruß Michel
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Wolle
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Beitrag von Wolle »

Haltet mal den Variator von nem Bugrider Kymco Motor und einem BCB nebeneinander... da werdet Ihr aber Augen machen :wink:

Erstklassige chinesische Kopierkunst würde ich mal sagen... und das bis ins Detail :wink:

Aufgefallen ist das ursprünglich dem agility... will mich ja nicht mit fremden Loorbeeren schmücken.
Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein
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nixi
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Beitrag von nixi »

Wolle hat geschrieben:....Erstklassige chinesische Kopierkunst würde ich mal sagen... und das bis ins Detail :wink:
Hallo Wolfgang,
das ist nicht einfach so kopiert sondern das ist optimale Kompatibilität - klingt doch vieeel besser und erleichtert die Ersatzteilfrage :mrgreen:
Grüße Nixi
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nixi
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Beitrag von nixi »

Tach zusammen,
das war ja mal wieder klar, war heute mal beim Hondahändler und danach bei 2 anderen Rollerhändlern.
"Kömma bestelln, dauert 3 Tage etwa 10 Euro...." usw.
Hm, kann ich selber geht wahrscheinlich schneller und kostet weniger. Mal schauen ob die Dinger passen aus dem Mop-Shop.
Man was bin ich froh mir kürzlich nen original Helix Motor bei 3.2.1 erlegt zu haben , nun muss er nur noch ankommen und tuckern, dann hab ich wieder ne Sorge weniger und was zum basteln.
Grüße Nixi
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schraubermichel
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Beitrag von schraubermichel »

Wolle hat geschrieben:Haltet mal den Variator von nem Bugrider Kymco Motor und einem BCB nebeneinander... da werdet Ihr aber Augen machen :wink:

Erstklassige chinesische Kopierkunst würde ich mal sagen... und das bis ins Detail :wink:

Aufgefallen ist das ursprünglich dem agility... will mich ja nicht mit fremden Loorbeeren schmücken.
:idea: Na da bestellen wir die neue Vario für den BCB doch für einen Kymcomotor :crazy:

Bei dem alten cf 172 Motor ist die Vario aber viel kleiner als beim bcb , was ich sagen will die passt nicht in den Kinroad .
Buchse der Vario passt ;
Schiebestücke auch
Rollen ?
BCB 23 X 18 21 Gramm
Wangye (cf 172 ) 23,5 X 18 21 Gramm

Gruß Michel
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nixi
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Beitrag von nixi »

schraubermichel hat geschrieben:BCB 23 X 18 21 Gramm
Wangye (cf 172 ) 23,5 X 18 21 Gramm
Hallo Schraubermichel,
genau jetzt wo Du es sagst... ich könnte mir vorstellen warum es meine Vario zerlegt hat. Habe seinerzeit leichtere Rollen für CN250 gekauft. Lt. Webseite genau die "ultimativen Rollen für CN250". Habe es natürlich auch so hingenommen und nicht nachgemessen.
Sie waren nur 23x18 mm und ziemlich rundgelutscht. Die originalen des CN250 sind tatsächlich 23,5x18. Honda schreibt die untere Verschleissgrenze sind 23,2.
Hm, wenn man nicht alles nachmisst :evil:. Jedenfalls könnte ich mir gut vorstellen das die fehlenden 5 Zehntel pro Rolle und die Tonnenform eventuell das kippen begünstigen. Und eigentlich müssten die 5 Zehntel doch auch fehlen bei U-max und somit dürfte die Scheibe auch 5 Zehntel weniger zusammengeschoben werden :kratz: . Die neuen Rollen sind 24x18. Ich sag bescheid wenns noch mehr dabei zerhämmert :oops:
Grüße Nixi
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Beitrag von nixi »

schraubermichel hat geschrieben:...Bei dem alten cf 172 Motor ist die Vario aber viel kleiner als beim bcb , was ich sagen will die passt nicht in den Kinroad .
Buchse der Vario passt ;
Schiebestücke auch
Rollen ?
BCB 23 X 18 21 Gramm
Wangye (cf 172 ) 23,5 X 18 21 Gramm

Gruß Michel
Hallo Schraubermichel,
ähm, Du hast nicht zufällig den Außendurchmesser der Riemenscheiben beim BCB gemessen und wolltest Sie mir verraten :wink: ?
Grüße Nixi
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Beitrag von bibo »

Hallo nixi,


hier das Maß :

138,2 mm Durchmesser



( Die Info kam von agility )



Gruß

bibo
Zuletzt geändert von bibo am 28. Aug 2007 12:05, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von schraubermichel »

Prima danke Bibo :thumbup:

Ich habe leider nicht gemessen ,jetzt kann ich mir einmal Deckel ab und anschrauben sparen und gleich die Vario bestellen :D


Gruß Michel
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Beitrag von bibo »

Hallo Michel,

welche willste denn bestellen ?? Wenn ich mal fragen darf ??

Gruß

bibo
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schraubermichel
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Beitrag von schraubermichel »

Ich denke mal Dr Pullheim :?:
Ich habe das Dingen zwar noch nie in der Hand gehabt ,aber irgendwie reitzt mich diese Ominöse Technik mit den drolligen Gewichten schon etwas :bonk:

Auf jedenfall werde ich da was anderes versuchen , mein gefühl sagt mir das die Vario ein spielverderber ist .
Irgendwie frist das Teil die Leistung weg ,ich begreife nur noch nicht wie :ratlos:
Selbst mit Big T läuft der kleine 84 Km/h (tacho)und alle veränderungen an der Vario wollen nicht wirklich Früchte tragen
:evil:
Aber da geht noch was :zustimm:
In der Ruhe liegt die Kraft , und nach Peckfitz wird der Sache mal auf den Zahn gefühlt .
Das kratzt schon langsam an meinem Selbstvertrauen sowas ist mir vor 15 Jahren nicht Passiert :oops:

Gruß Michel
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Beitrag von bibo »

Hallo Michel,

schau auf toto's Seite die eine von Dr.Pulley für den CN 250 passt nicht !!!

Und karolina hat mir geschrieben, dass sie keine Vario mit einem Durchmesser von ca. 138 mm hat.

Hab schon mal einen Anfang gemacht mit anderen Gewichten :

ftopic5311.html#51018


Gruß

bibo
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Beitrag von nixi »

bibo hat geschrieben:Hallo nixi,
hier das Maß :
138,2 mm Durchmesser
( Die Info kam von agility )
Gruß bibo
Hallo Bibo
hm, toll :evil: die vom CN250 ist nur 128 mm, da ist ja wieder mal :nachdenklich reichlich Grübelei angesagt ob und wie man die größeren Scheiben in den CN250 transplantieren kann.
Grüße Nixi
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