290ccm Zylinder Tuning, polini oder malossi?

[vw---tdi]

Hallo,

Ich bin neu hier und habe schon sehr viele beträge von euch gelesen. ich besitze eine XYKD 260-1 und überlege mir gerade ob ich auf 290ccm umbauen soll,habe mir schon hunderte seiten durchgeschaut und habe jetzt auch schon einen polini zylinder für 293 euro und einen malossi für 338 euro gefunden . Die preise sind ok finde ich nur meine fragen die ich habe passen diese zylinder 1 zu 1 auf meinen Motor (Zylinder vom Majesty 250Roller ) oder muß ich da Änderungen am Kurbelgehäuse usw vornehmen das ich den zylinder draufbringe??

2te frage hat schon jemand erfahrungen wie viel ps der ca bringt und was besser ist polini oder malossi??????????

Freue mich schon auf eure antworten .

Grüsse markus

[bibo]

Hallo,

also ich sag mal, dass sich diese Inverstition nicht lohnt !!!

Beim PGO Bugrider hat es nichts gebracht und Wolle hat mit einem größeren Zylinder auch keine großen Fortschritte gemacht.

Beim Naraku - Zylinder für den PGO sind zum Beispiel die Wasserkanäle im Zylinder doppelt so groß, wie im Zylinderkopf.

Da sollte dann der Zylinderkopf schon an den Zylinder angepasst werden...

Ich rate einfach von so einem Zylinder ab....


Gruß

bibo

[vw---tdi]

danke für die schnelle antwort . ich glaube dir das schon bei einem 4t motor bringt ein zylinder wesentlich weniger wie bei einem 2t motor . aber es muß doch einen weg geben so ein buggy auf mehr leistung zu bringen.wenn ich jetzt einen grösseren vergasser auspuff usw verbaue kostet mich das noch mehr und bringt im idealfall auch nur 2 ps.darum dachte ich das ich mit einem zylinder die grössten erfolscancen habe .


Hat niemand einen tip wie man so ein buggy gut aufmachen kann (Möchte kein grösseres kaufen ) weil ich die optik vom gs moon top finde .

mfg markus

[agility]

.
Hi,

Hat niemand einen tip wie man so ein buggy gut aufmachen kann

was schwebt dir denn vor im Bezug auf Leistung, Endgeschwindigkeit, Aufwand un Kosten?

[vw---tdi]

Also auf jedenfall möchte ich eine bessere beschläunigung und vileicht so ca 10km/H mehr ,muß dazusagen das mein bug nur 72km/h läuft. und komischerweise ist auch wenn ich denn berg herunter fahre bei 82km/h schluß. Da stottet er immer ganz komisch und ich bin noch nicht darauf gekommen was es ist .

mfg markus

[Buggyrunner1]

sotttert und spuckt - versuch mal mit offenenm luftfilter zufahren. es kann sein das der buggy zuwenig luft bekommt .

gruss buggyrunner1

[vw---tdi]

Hallo,

das habe ich auch schon versucht habe für testzwecke denn luftfilter mal ganz weg gemacht hat aber überhaupt gernichts gebracht .dann habe ich schon eine andere zündspule zündkerze zündkabel zündkerzenstecker und einen anderen auspuff ausprobiert an dien teilen liegt es sicher nicht .
hast du noch eine andere idee ?? cdi oder so kann es nicht sein oder ?

mfg markus

[mpeli]

Hallo Markus.Versuche doch mal eine größere Vergaserhauptdüse.Wenn er Berg ab stottert,kann es sein das er zu wenig Sprit bekommt.Höhere Drehzahl,zu geringe Sprit Menge.(Es ist aber nur eine Ferndiagnose und ein Versuch) Grüße Markus

[janoschka51]

Hallo
Du kannst auch mal den Schwimmer versuchsweise ein bischen biegen ,dann macht der später zu und Du hast mehr Sprit.Merk Dir aber wie der vorher war .Vielleicht hast Du auch einen Drehzahlbegrenzer im Verteiler .
Grüße janoschka 51

[achimhp]

Hallo Marcus,

Deine CDi ist Drehzahlbegrenzt. Bei 82KN/H ist Deine Motordrehzahl am Ende der vertretbaren Range.
Egal wie Du Deine Leistung erhöhst, Du musst die Übersetzung ändern sonst "stottert" Dein Motor auf der Geraden bei 82KM/H. Auf die Dauer ist das mehr als ungesund für den Motor.

[quarz]

Genau Achim

langes Getriebe rein und dann ist alles gut



gruß quarz

[vw---tdi]

Hallo,

danke für die info .wo bekommt man so ein langes getriebe her und was kostet mich der spass?

nur leider muß ich mir jetzt erst mal überlegen wie ich es schaffe die 82 kmh auf der geraden zu erreichen .

wieist es dann von der beschleunigung mit der längeren übersetzung?? versclechtert sich das auch ?

mfg